La Petite Ceinture ferroviaire ne traverse pas à niveau le réseau viaire, mais elle passe en dessous ou au-dessus grâce à des ponts. Cela est un avantage pour un éventuel moyen de transport sur la Petite Ceinture, car il ne serait pas pris dans la circulation (site propre intégral). Cela peut sembler un inconvénient par rapport au réseau de surface (lignes de bus et de tramway). Mais le réseau de surface et le réseau en site propre intégral, comme le métro, sont complémentaires. Par exemple, la ligne B du RER et la ligne 4 du métro doublent sur une grande partie de leur parcours la ligne de bus 38. En terme d’accessibilité, la réactivation d’un transport de voyageurs sur la Petite Ceinture nécessiterait de mettre en place des escaliers, ascenseurs et autres rampes aux arrêts, comme dans le cas de la création d’une section de métro. L’exploitation d’un transport de voyageurs sur la Petite Ceinture serait analogue à celle de la ligne de tramway T2 entre La Défense et Issy - Val de Seine.