Présentation

Voici une nouvelle « concertation » (sic) organisée au sujet de la Petite Ceinture ferroviaire, par la Mairie du 19^e arrondissement le jeudi 19 novembre à 19h

Encore une nouvelle occasion :

• De s’interroger sur le silence entourant la dernière consultation parisienne de 2013 à ce sujet ;
• De manifester notre attachement à l’intérêt général découlant d’un usage pertinent de la ligne (notamment pour y faire rouler des trains et préserver son avenir) ;
• De montrer aux autorités que ce site est surtout et avant tout une ligne ferroviaire, ce que nombre d’élus auraient tendance à vouloir faire oublier ;
• De se souvenir que lorsque la parole vous est donnée, ce n’est pas nécessairement pour qu’elle suive des sentiers balisés par des experts en communication.

Notre article qui explique le contexte de ce type de réunion (basé sur une réunion similaire dans le 18^e arrondissement) est consultable ici.

Jeudi 19 novembre, François Dagnaud, Maire du 19^e arrondissement, vous invite à une réunion publique de concertation – Petite Ceinture 19^e.

En présence de :

• Roger Madec, chargé de la Petite Ceinture dans l’équipe municipale,
• l’Atelier Parisien d’Urbanisme (APUR)
• l’agence ABCD.

À 19h dans la salle des fêtes de la Mairie, 5-7 place Armand Carrel, 75019 Paris.

 Morceaux choisis

Petite Ceinture dans le 19^e - état des réflexions

PC19 - état des réflexions sur les évolutions à court terme 2016-2020. Document présenté durant la réunion de concertation du 19 novembre 2015 à la Mairie du 19^e. Cliquer pour agrandir.

Voici des extraits des paroles prononcées lors de cette réunion. Ces extraits sont issus de notre fil Twitter.

 Caractéristiques du projet

@christianbeaud5 Maintien de la voie ferrée. Domaine public ferroviaire. Réversibilité obligatoire. Espoir coulée verte tombé à l'eau.

— Asso Petite Ceinture (@aspcrf) 19 Novembre 2015

 Petite Ceinture ferroviaire de Paris et Higline de New York

@FrancoisDagnaud La High Line = béton, jolis jardins mais pas pertinent en matière de biodiversité « Ce n'est pas le modèle de @Paris »

— Asso Petite Ceinture (@aspcrf) 19 Novembre 2015

 Pas de promenade entre le parc des Buttes Chaumont et la gare du Pont de Flandre

Le pont craqueur serait en mauvais état > Aucun détail n'est donné si ce n'est que les 15 millions d'euros alloués ne suffiront pas

— Asso Petite Ceinture (@aspcrf) 19 Novembre 2015

Et pourtant, en mars 2015, M. François Dagniaud déclarait au quotidien Métro : « Dans le 19^e, j’espère qu’on pourra commencer en 2016, par le tronçon qui démarre rue Petit vers le nord. L’idée générale que je porte étant de relier les Buttes au nouveau quartier McDonald. »

 Tunnel des Buttes Chaumont

Un partenaire aurait été approché pour investir le tunnel Manin-Crimée. « Trop tôt pour en parler » @Paris19e #PetiteCeinture

— Asso Petite Ceinture (@aspcrf) 19 Novembre 2015

 Ouverture au public et respect de la biodiversité

« Si ouverture il y a au public, il n'y aura pas grand chose qui poussera » @rogermadec #PetiteCeinture

— Asso Petite Ceinture (@aspcrf) 19 Novembre 2015

 Ouverture au public et et nuisances pour les riverains

« Il n'est pas question que la réouverture de la #PetiteCeinture au public génère des nuisances » #PetiteCeinture Bon courage !

— Asso Petite Ceinture (@aspcrf) 19 Novembre 2015

 Projet de la gare du Pont de Flandre

Projet d'expansion sous réserve d'accord @SNCFReseau : quais, plateforme ferroviaire seraient intégrés à la gare #PetiteCeinture

— Asso Petite Ceinture (@aspcrf) 19 Novembre 2015

 Compte-rendu officiel de la Mairie du 19^e arrondissement

La Mairie du 19^e arrondissement a mis en ligne sur son site son compte-rendu de cette réunion, ainsi que le document suivant qui décrit les différents points abordés.

Présentation du projet Petite Ceinture dans le 19^e arrondissement

Réunion publique de consultation à la Mairie du 19^e arrondissement le 19 novembre 2015.